БУЛЬДОЗЕР ЧЕТРА Т40

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

• три шестерёнчатых насоса: два насоса S1A6155 и НШ10 общей производитель­ностью 550 л/мин при оборотах двигателя 2100 об/мин
• два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками
• бак с фильтрами, гидроцилинд

• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана - 20 МПа (200 кгс/см²)

Шестецилиндровый рядный четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаж­дением наддувочного воздуха по типу "воздух - воздух" жидкостного охлажде­ния QSK19-C650 фирмы "Cummins".

Диаметр цилиндра и ход поршня - 159 мм х 159 мм

Рабочий объем двигателя - 18,85 л

Эксплуатационная мощность - 434 кВт (590 л.с.) при 2100 об/мин

Максимальный крутящий момент, не менее - 3118 +156 Нм при 1500об/мин.

Двигатель с системой "Quantum", содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром с двумя сменными фильтроэлементами. Система очистки топлива с фильтром-водоотделителем "Fleetguard Industrial Pro FH234" и топливным фильтром с двумя сменными фильтроэлементами (установлены на раме трактора). Система охлаждения состоит из двух блоков радиаторов: радиаторов охлаждения масла трансмиссии и охлаждающей жидкости дизеля и блока радиаторов охладителя наддувочного воздуха и топли­ва. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилято­ром. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора - ременный через мно­годисковую муфту "Rockford" S170 фирмы "Rockford Powertrain, Inc." с электрогидравлическим управлением. Управление муфтой производится электронным модулем двигателя по сигналам от датчиков температур охлаждающей жидкости и воздуха во впускном коллекторе. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости 80...93^о С и наддувочного воздуха 38...63^о С. Прикладывается вентилятор тянущего типа. 24-вольтовая электрическая пуско­вая система.

При работе рыхлителя смонтирован один зуб, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зуба позволяет получить высокую производительность при выполнении тяжелых землеройных работ.

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Выбор скорости и изменение направле­ния движения производится оператором при помощи многофункциональной рукоятки управления. Управляющие сигналы передаются на клапаны управления планетарной коробкой передач. Переключение передач и направления движения электрогидравлическое. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объе­динены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэ­лементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 выполнен в еди­ном блоке с редуктором привода насосов и крепится на двигателе. Соединен с маховиком двигателя через упругую муфту, а с коробкой передач при помощи карданной передачи.

Подвеска: трёхточечная с микроподрессориванием кареток опорных катков, телескопическими тележками, с вынесенной осью качания тележек и попереч­ной балансирной балкой с амортизаторами обеспечивает высокие тяговосцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на несущую систему, улучше­ние условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус".

Число опорных катков (с каждой стороны) - 6

Число поддерживающих катков (с каждой стороны) - 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жид­кой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена - 280 мм

Число башмаков (с каждой стороны) - 40

Высота грунтозацепов - 93 мм

Ширина башмака - 610 мм

Площадь опорной поверхности - 4,61 м²

Давление на грунт -1,472 кгс/см²