КРАН-ТРУБОУКЛАДЧИК ЧЕТРА ТГ511

Отгрузочная (эксплуатационная) - 64 000 кг
Шасси, не более - 50 000 кг
Навесного оборудования (демонтируемого при транспортировке) - 15 000 кг
Грузоподъемность - 104 500 кг / 51 000 кг

Передача бортовая - двухступенчатая. 1-я ступень - шестерни внешнего зацепления, 11-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

На трубоукладчиках установлена одноместная кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон независимо от температуры окружающего воздуха, кабина оборудована виброзащитным сиденьем, дополнительным сиденьем для кратковременного пребывания второго человека и отопителем зависимого действия. По заказу устанавливаются независимый отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям, легкоуправляемы и доступны. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом. Управление бортовыми фрикционами и тормозами осуществляется двумя рычагами, расположенными перед машинистом. Экстренная остановка обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Управление лебёдками подъёма крюка и стрелы, а также механизмом регулирования положения противовеса осу­ществляется двумя рычагами. Всё управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.

На трубоукладчике установлены две лебёдки: одна из них предназначена для подъёма и опускания стрелы, другая -  для подъёма и опускания крюка. Лебедки имеют дисковые тормоза, работающие в масле. Привод барабана лебёдки осуществляется с помощью регулируемого гидромотора через двухступенчатые планетарные редукторы, размещённые внутри барабана, в свою очередь, привод гидромотора осуществляется с помощью распределителя и регулируемого гидронасоса.
Гидросистема привода лебёдок обеспечивает:

• независимую друг от друга работу стрелы и крюка, подъём, опускание и торможение налюбой скорости
• изменение направления вращения барабанов лебёдок
• бесступенчатое регулирование скорости стрелы и крюка
• автоматическое торможение лебёдок при остановке дизеля трубоукладчика.

Шестицилиндровый рядный четырёхтактный дизель QSX-C500 фирмы "Cummins" жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздухатипа"воздух-воздух".
Диаметр цилиндра и ход поршня - 136,9 мм х 170,2 мм
Рабочий объем двигателя - 14,99л
Эксплуатационная мощность - 350 кВт (612 л.с.) при 1900
Максимальный крутящий момент - 2219 Нм при 1400 об/мин
Двигатель с системой "Quantum", содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром с одним смен­ным фильтроэлементом. Система очистки топлива с одним смен­ным фильтроэлементом и водоотделителем, установленным на двигателе. Датчик наличия воды установлен в топливном баке. Сис­тема охлаждения состоит из двух блоков радиаторов, блока, состоя­щего из радиатора охлаждения охлаждающей жидкости и встроен­ного в его нижний бачок теплообменника охлаждения масла транс­миссии с двумя маслоохлаждающими вставками, и алюминиевого блока радиаторов охладителей наддувочного воздуха и топлива. Фильтр охлаждающей жидкости с одним сменным фильтроэлемен­том, установленный на двигателе. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором. Вентилятор толкаю­щего типа. Привод вентилятора ременный через электромагнитную муфту V1501 фирмы "Linnig" (Германия). Управление муфтой про­изводится электронным блоком управления V1602 фирмы "Linnig"(Германия) по сигналам от датчиков температур охлаждающей жидкости, воздуха во впускном коллекторе и топлива, сливаемого из двигателя. Включение вентилятора производится при температу­рах охлаждающей жидкости (87...95)°С, наддувочного воздуха(58...73)°С итоплива(56...65)°С. 24-вольтовая электрическая система.

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью пере­дачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Выбор скорости и изменение направления движения производится оператором при помощи многофункциональ­ной рукоятки управления. Управляющие сигналы передаются на клапа­ны управления планетарной коробкой передач. Переключение передачи направления движения электрогидравлическое. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый сило­вой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор выполнен в едином блоке с редуктором привода насосов и крепится на двигателе. Соединен с маховиком двигателя через упругую муфту, а с коробкой передач при помощи карданной передачи. Число передач - вперед/назад- 3/3
Максимальное тяговое усилие на I передаче по моменту двигателя, не менее - 85

Подвеска: жёсткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок служ­бы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
Число опорных катков с каждой стороны - 8
Число поддерживающих катков с каждой стороны - 2
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шпри­цем с консистентной смазкой.
Шаг звена - 250 мм. Число башмаков с каждой стороны - 47
Высота грунтозацепов - 90 мм.
Ширина башмака левого - 1000 мм
Ширина башмака правого - 800 мм
По требованию заказчика трубоукладчик может поставляться с левой гусеницей шириной башмака 1100 мм.
Среднее давление на фунт гусениц без нагрузки на крюке с поднятой стрелой и придвинутым противовесом, не более:

• левая гусеница - 0,86 кГ/см²
• правая гусеница - 0,88 кГ/см²

Грузоподъёмность: ЧЕТРА ТГ511 с номинальной грузоподъёмностью 51 000 кг предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ. Кратность полиспастов: грузового - 8, стрелового - 6
Скорость подъема - опускания крюка (порожний барабан), не менее:
медленный режим - 0 - 4,5м/мин
ускоренный режим - 0 - 16м/мин
Стрела: сварной конструкции коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухско-ростной лебёдки.
Длина стрелы - 8,9м
Масса стрелы - 2 900 кг
Лебёдка: две однобарабанные лебедки, управляемые гидравлически, имеют постоянно замкнутые дисковые тормоза. Габаритные размеры:
барабана (диаметр х ширина) - 400 мм х 320 мм
Размеры каната (диаметр х длина):
крюка - 21 мм х 100м, стрелы - 21 мм х 82м
Противовесы: установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически.
Масса противовеса с рамой - 12 715 кг
По требованию заказчика на трубоукладчике могут быть установ­лены:
стрела с выносной на противоположный край траншеи опорой сподпятником;
тяговая лебедка с гидростатическим приводом, усилием 50 т.

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые приводятся в действие гидравлически. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Минимальный радиус поворота - 3,3 м